民航“十四五”時期，四型機場進入全面推進階段。在民航“四型機場”建設的大背景下，新、改、擴建機場項目中以“平安、綠色、智慧、人文”為核心的創(chuàng)新技術(shù)不斷涌現(xiàn)，展現(xiàn)出新時代民用機場高質(zhì)量發(fā)展的風采。

近日，由中國民用機場協(xié)會主辦、重慶機場集團有限公司承辦的機場建設創(chuàng)新應用現(xiàn)場交流會在重慶隆重舉行。會議以“智慧機場 綠色低碳”為主題，會上，民航西南地區(qū)管理局、重慶市交通局、中國民用機場協(xié)會、重慶機場集團等相關(guān)領導出席會議，來自部分機場、航司及相關(guān)新技術(shù)創(chuàng)新建設單位的100余位專家、代表齊聚一堂，共同分享機場創(chuàng)新成果，探討機場建設經(jīng)驗，共話民航高質(zhì)量發(fā)展。

威海廣泰空港設備股份有限公司（以下簡稱“威海廣泰”）作為新技術(shù)設備研發(fā)、制造商受邀參會。在會議現(xiàn)場，與會嘉賓共同見證了威海廣泰“智能充換電站”產(chǎn)品交付重慶江北國際機場。此次成功交付，標志著全球民航首臺套空側(cè)電動汽車換電站正式啟用，有效解決了空側(cè)電動產(chǎn)品充電時間長的痛點。

威海廣泰這一新技術(shù)的研發(fā)，源自于對市場需求的洞悉與關(guān)注。近年來，隨著電動空港地面設備占比不斷提高，數(shù)量不斷增加，暴露出傳統(tǒng)充電樁充電時間長、車輛使用效率低、飛行區(qū)充電區(qū)域稀缺、機場電力資源緊缺等多種問題。如何進一步提升電動空港地面設備的使用效率？成為行業(yè)亟待突破的瓶頸。而今，威海廣泰經(jīng)過大量的調(diào)研和研究，給出行業(yè)一個廣泰方案——“換電”。

“換電”方案的構(gòu)思源于一次威海廣泰與重慶江北國際機場高層領導交流的契機。李文軒董事長在交流中了解到重慶江北國際機場因電動空港地面設備數(shù)量迅速增加，造成各種資源相對緊張的問題，回到威海后，圍繞客戶需求組織專題技術(shù)攻關(guān)，最終實現(xiàn)突破性技術(shù)創(chuàng)新，換電模式應運而生。

空側(cè)電動汽車換電站投入使用后，將能源補給時間由原先的1-2小時變?yōu)?-5分鐘，充電時間縮短92%-96%。大幅度提升機場飛行區(qū)的保障運行效率，節(jié)約了有限的機場車位資源、電力資源，減少了機場飛行區(qū)內(nèi)充電樁的建設數(shù)量和行李牽引車的配置數(shù)量，為機場帶來良好的經(jīng)濟效益。

未來，威海廣泰將結(jié)合機場無人駕駛技術(shù)，推動空港地面設備向智能化、無人化發(fā)展，提高機場特種車輛運行的安全和效率，為民航四型機場建設做出積極貢獻。